Oldtimer wegenbelasting in 2026
Het korte antwoord: in 2026 is een oldtimer meestal pas vrij van motorrijtuigenbelasting (MRB) vanaf 40 jaar. Voor een beperkte groep benzine-oldtimers bestaat nog een overgangsregeling met een verlaagd tarief in plaats van volledige vrijstelling.
Niet alleen de leeftijd telt. De datum van eerste toelating of eerste ingebruikname, de brandstof en de voertuigsoort bepalen samen of je vrijstelling, kwarttarief of het normale tarief betaalt. Zeker als je klassieker uit de jaren 80 komt, is 2027 een belangrijk omslagjaar om je situatie opnieuw te controleren. Twijfel je over de begrippen, lees dan het verschil tussen youngtimer en oldtimer.
25, 30 of 40 jaar: dit geldt voor jouw oldtimer
De bekende regel “na 25 jaar geen wegenbelasting meer” klopt al lang niet meer. Dit is het praktische overzicht voor auto’s én motoren:
| Situatie | Waar je op let | MRB in 2026 |
|---|---|---|
| 25 jaar of ouder | Alleen ouder worden is niet genoeg. Kijk altijd naar datum eerste toelating of eerste ingebruikname, brandstof en voertuigsoort. | Niet automatisch vrijgesteld. De oude 25-jaarsregel geldt niet meer. |
| Benzine-oldtimer in de juiste categorie | Vooral relevant als het voertuig binnen de overgangsregeling valt, met een eerste toelating van vóór 1 januari 1988. | Geen volledige vrijstelling, maar een verlaagd MRB-tarief onder voorwaarden. |
| 40 jaar of ouder | De leeftijd wordt bepaald aan de hand van de officiële eerste toelating, niet alleen het bouwjaar of het label “oldtimer”. | Meestal volledige MRB-vrijstelling. |
| Motoroldtimer | Voor motoren gelden dezelfde basisvragen: hoe oud is het voertuig officieel, op welke brandstof rijdt het en valt het in een speciale regeling? | Dus ook een motor is niet automatisch na 25 of 30 jaar wegenbelastingvrij. |
Zo werkt de overgangsregeling voor benzine-oldtimers
In 2026 is de overgangsregeling nog maar voor een beperkte groep interessant. In de praktijk komt het hierop neer:
- De regeling is vooral relevant voor benzine-oldtimers met een datum eerste toelating van vóór 1 januari 1988, in de voertuigsoorten die onder deze regeling vallen.
- Je krijgt geen volledige vrijstelling, maar betaalt een verlaagd MRB-bedrag: het kwarttarief in plaats van het normale tarief.
- Meedoen kan alleen onder vaste voorwaarden. Het is dus geen automatisch recht voor iedere klassieker op benzine.
- In de wintermaanden mag het voertuig niet op de openbare weg komen of daar geparkeerd staan. Overtreding kan leiden tot naheffing en een boete. Zorg daarom tijdig voor een geschikte plek; lees meer over geschorste auto stallen.
- Diesel- en LPG-oldtimers vallen buiten deze overgangsregeling en betalen doorgaans gewoon het normale MRB-tarief.
Dit verandert er vanaf 2027
Vanaf 2027 verschuift de oldtimerregeling van een doorlopende leeftijdsgrens naar een vaste datumgrens: voertuigen van vóór 1 januari 1988. Dat is een belangrijk verschil. Je kunt dan niet meer automatisch redeneren dat een jongere klassieker vanzelf belastingvrij wordt zodra hij 40 jaar oud is.
Voor voertuigen uit 1987 is dat nog gunstig, omdat die jaargang nog binnen de vaste grens valt. Daarna stopt het doorgroeien feitelijk: voertuigen uit 1988 of later schuiven niet meer vanzelf door naar hetzelfde belastingvoordeel. Ook de overgangsregeling voor jongere benzineklassiekers wordt daarmee in de praktijk bevroren of loopt leeg.
Vooral eigenaren van auto’s, motoren en campers uit de late jaren 80 doen er daarom goed aan om hun MRB-situatie niet op oude vuistregels te baseren, maar opnieuw te checken. Maak je de afweging tussen dagelijks doorrijden en seizoensstalling, lees dan oldtimer dagelijks gebruiken.
Zo check je jouw oldtimer bij RDW en Belastingdienst
Wil je zeker weten wat voor jouw voertuig geldt, werk dan in deze volgorde:
- Controleer bij de RDW je kenteken en vooral de datum eerste toelating of eerste ingebruikname. Dat gegeven is belangrijker dan alleen het bouwjaar.
- Check daarna de brandstof en voertuigsoort. Een benzineauto, motor of camper kan anders uitkomen dan een diesel- of LPG-oldtimer.
- Verifieer vervolgens bij de Belastingdienst of je voertuig volledig is vrijgesteld, onder de overgangsregeling valt of gewoon het normale MRB-tarief betaalt. Volledige vrijstelling gaat vaak automatisch in, maar controle blijft verstandig, zeker bij import of bijzondere registraties.
- Houd MRB apart van oldtimer schorsen, tenaamstellen en importeren. Inschrijf- en registratiekosten staan los van wegenbelasting, en je oldtimer stallen verandert je belastingstatus niet automatisch.
Gebruik je je klassieker vooral seizoensmatig, dan zijn oldtimer schorsen, een passende oldtimerverzekering en een veilige oldtimerstalling logische vervolgstappen. Zoek je daarnaast een goede binnenplek, dan biedt ALLSAFE Engine Rooms geconditioneerde stalling voor waardevolle auto’s en motoren; je MRB-status controleer je altijd apart bij RDW en Belastingdienst.